中古車販売板金格安車検専用サイト

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2000年10月、1.5L 4気筒DOHC16バルブ1NZ-FE型（110ps）を搭載したスポーツグレード、RSが発売される。なお、1.3Lエンジン搭載モデルも存在する。スペシャルパーツタケガワ、アイドリングストップ装置とギヤ比を変更した1.0Bエコパッケージ（5速MTのみ）を追加。 2001年12月、フェイスリフトを含む初めての大きなマイナーチェンジを実施。主要グレードに6:4分割式リアシート、ラゲージルームランプなどを標準化した。「U」神戸市中古車の2WD車は1.3Lに格上げされ、1.0Lモデルは「B」グレードとDパッケージを含む「F」グレードに集約。「U」グレードおよび1.3Lの「RS」グレードにそれぞれ一部の機能と装備を省略したDパッケージを新たに設定。 2002年4月、山口県中古車U/F Dパッケージビューティフルセレクションを発売。 2002年6月、上記「U/F Dパッケージビューティフルセレクション」にGPSボイスナビゲーション（1DINタイプ）を追加した特別仕様車U/F Dパッケージビューティフルセレクション・ナビスペシャルを発売。 2002年12月、2度目の長崎県中古車。変更点は、インテリアデザイン（メータークラスター部）、ルーフアンテナを短いポール式にしたうえルーフ後端に移動した点、制動灯がLED式になった点。フロントベンチシート＆コラムATを装備する「ペアスタイル」を1L車に追加。ヴィッツ初のCVT車&アイドルストップ付の青森県中古車を1.3LのUに追加。これと入れ替わる形で1.0Bエコパッケージは廃止され、3ドア車はスポーティ仕様のRS（1.5L/1.3L）とベーシック仕様のF/B（1.0L）に整理した。 2003年1月23日、TRDが奈良県中古車・販売したターボチャージャーキットを1.5Lの「RS」グレードに載せた、ハイオク仕様のRSターボを発売。最高出力150ps/6400rpm、最大トルク20.0kgm/4800rpm。岩手県中古車経由での特殊な販売車種の為車両形式は「UA-NCP13-A(G･H)MVK」ではなく「NCP13-VLMJ(G･H)MV」となった（Gは3ドア、Hは5ドア）。 2003年8月、外板色に新色ラベンダーメタリックを追加。 2004年2月3日、山形県中古車機構付のU "インテリジェントパッケージ"が省エネ大賞受賞。エンジンは1.3L　4気筒DOHC16バルブ2SZ-FE型。トランスミッションはCVT。ブルーフレイムも威姿 (Vizi) として現在も生産中である（搭載エンジンは1SZ、8A）。後期型リア（2003年-2005年、写真はヤリス） 2005年2月1日、2代目ヴィッツが発売。欧州では2代目ヤリスとして発売されたが、今回のモデルからは米国でも販売されている（3ドア）。アールシーエンジニアリングを刷新し、ボディサイズが一回り大きくなったほか、衝突安全性が大きく強化され、衝突試験速度を従来の50km/hから衝突時のエネルギーがおよそ2割増える55km/hに引き上げている。トヨタ自動車では今後他の乗用車でも同様の衝突安全基準を採用するとしている。大分県中古車には"N"をかたどった物を採用。以降ネッツ店で専売となる車種にも採用されている。また、日本向け仕様は5ドアのみ。海外仕様には引き続き3ドアが設定される。テラノ中古車はダイハツ製の1.0L直列3気筒DOHC12バルブ1KR-FE型エンジン、1.3L直列4気筒DOHC16バルブ2SZ-FE型エンジン、4WD用の1.3L直列4気筒DOHC16バルブ2NZ-FE型エンジン、1.5L直列4気筒ローラー・ロッカーアーム式DOHC16バルブ1NZ-FE型エンジンとなり、トランスミッションはトルクコンバータ付CVTを基本にスポーティグレードの「RS」には5速MTも用意、四輪駆動車は従来形のトルコン付遊星歯車ギアの4速ATのみとなる。エムディーエフには「スマートエントリー&スタートシステム」を用意。これはスマートキーを携帯することにより、ドアハンドルやスイッチで施錠・開錠ができるスマートエントリーと、プッシュボタン式エンジンスイッチのスマートスタートをサポートする。メーター類はアナログ仕様のみとなっている。ヤリスにはデジタルメーター仕様もある。前期型には電波時計が装着されていた。 RSはFF1.5Lとなり、ディスチャージヘッドランプが標準装備。但し、欧州仕様のヤリスにはハロゲンヘッドランプのみの設定。東京オートサロン2007でTRD Turbo Mが発表。センチュリー中古車、F/B "Intelligent Package" 発売。旧モデルにもある、自動でアイドルストップを行うシステムを搭載。ベース車にエアスパッツを装着することにより空気抵抗を低減させている他、エンジン停止時の空調のためにオートエアコンを搭載している。なおエンジン再始動時には通常の鉛バッテリーではなく、搭載しているリチウムイオンバッテリーを使用するため、オーディオ等の電装類も通常通り使用可能である。 YOSHIMURA、特別仕様車 F"クリームコレクション"発売。 F1.0 2WD車及びF1.3 4WD車をベースに、特別仕様として外装色に旧モデルで人気の高かったピンク系色（ローズメタリックオパール）をラインナップし、内装色をベージュ系色（グレージュ）とした他、スマートエントリー&スタートシステムの標準装備、オーディオレス化を行い、価格はベース車と同じとした。ヨシムラ、部分改修及び新グレードI'llを追加。 I'll（アイル）欧州仕様と同じ外観に、専用本皮シート、専用外装色（ダークレッドマイカ、グレイッシュブルーマイカメタリック）、内装の加飾、フロントフォグランプ装備、専用フロントグリル、Bluetoothハンズフリー対応オーディオをメーカーオプションで用意、等。部分改修スプリットファイアがRS以外のグレードでもメーカーオプションで装備可能に、ヘッドライトのマニュアルレベライザー（ディスチャージヘッドランプ搭載車はオートレベリング機能）が追加、1.5Xグレードの標準装備の充実化、等。外装色の廃止及び追加。外装色のグリーンマイカメタリック及びペールオレンジマイカメタリックが廃色となり、ライトグリーンメタリック、ダークブルーマイカメタリック、佐賀県中古車（RS専用色）及び、F"クリームコレクション"の特別仕様色であったローズメタリックオパールが追加された。また内装色にグレージュが追加された（ただしグレードや外装色により内装色は固定）。メーカーオプションのナビにHDDナビを KIJIMA、特別仕様車F"Advanced Edition"を発売。ディスチャージヘッドランプ、カーテンシールド及びサイドエアバッグを標準装備とし、安全運転・乗員保護に配慮した。 2007年1月、外装色の廃止、追加。ダークグレーマイカメタリック（RS専用色）とダークグリーンマイカメタリック（I'll専用色）が追加、レディッシュパープルマイカメタリックが廃止、RS専用色だったブルーマイカメタリックが他グレードで選択可能となった。カマロ中古車、マイナーチェンジ。 1.5LのXグレードを廃止、Uグレードを1.0Lと1.5Lにも設定。 I'llを1.5Lにも設定し（1.0Lは廃止）、装備を充実化。 I'll標準装備であった足元照明は廃止。島根県中古車におけるフロント・リア部分の意匠の変更。外装色の廃止及び追加。一部内装色の変更。全グレードでカーテンシールド及びサイドエアバッグを標準装備とした。秋田県中古車をボディ側面からドアミラーに移した。一部グレードを除き、制動灯がLEDからバルブへ変更。オーディオレスを標準仕様とし、メーカーオプションオーディオでは携帯音楽プレーヤーなどを接続できる外部入力端子を設けた。メーカーオプションナビはCDナビが廃止され、HDDナビのみとなる。電波時計は廃止され通常のデジタル時計へ変更。キジマ。（外見のみ、他の部位は1.3同様） RSグレードに専用スポーツサスペンションを採用。 RSグレードのハンドル意匠変更及び、本革の質感を向上。 RS1.5Lにオートエアコンを採用。 RS1.5Lに6：4分割可倒式（リクライニング機構付）＋格納式ヘッドレストを採用。鳥取県中古車のCVTモデルでは7速シフトモードおよびパドルシフト機構を採用。 U、I'llで運転席シートヒーター機構を採用。 2008年1月28日、特別仕様車F"Limited"を発売。 F1.0及びF1.3をベースに、スマートエントリー&スタートシステム、電気式バックドアオープナー、イモビライザー、ディスチャージヘッドランプ、内装の一部へのメッキ加飾を特別装備した。 2008年9月16日、マイナーチェンジ。RSは、エクステリアを変更。Fは、樹脂ホイールカバーのデザインを変更した（樹脂ホイールカバーのデザインはベルタのXと共通）。熊本県中古車とは、英語の「Vivid」(鮮やかな)とドイツ語の「Witz」(機知)を掛け合わせた造語である。三重県中古車では「YARIS」（ヤリス）の名称で販売される。なお、初代はカナダ、オーストラリア、中国で「ECHO」（エコー）を名乗っていたが、2代目では日本を除いて全てヤリス(ヤリス・ハッチバック)に統一される。海外では姉妹車であるベルタもヤリス・セダンとして販売されている。日本では「グランドチェロキー中古車」という言葉の持つ響きがあまり好ましくないため、「Vitz」という名称となった（初代発売当時のdriver誌の記事より）。逆に一部の英語圏、特にイギリス宮崎県中古車では「Vitz」の読みが「Bit(s)」(スラングで、「小さく粗末な男性器」の意味)に聞こえてしまう為、日本のみヴィッツ、海外ではヤリス、という住み分けがなされている。鹿児島県中古車をベースに、ロンドンタクシー風にデザインした。2000年より販売開始。フロントを中心にデザインを大幅に変更し、メッキパーツを多用することで、クラシカルな雰囲気に仕上がっている。札幌市中古車はキューブと全く同じだが、ウッドパネルとウッドステアリング、本革調シートがオプションで用意された。エンジンはキューブに搭載されていた1.3L直4DOHCで、駆動方式はFFと4WDの2種類。トランスミッションは4速AT（FF）とCVT（4WD）。サスペンションは、フロントはストラット式だが、リアはFFが5リンク、4WDがパラレルリンク式と駆動方式で異なる。岡山県中古車はそれぞれの駆動方式において、「デラックス」と上位モデル「ロイヤル」の2種類が存在する。ベース車のフルモデルチェンジに伴い、2001年に生産終了。栃木県中古車、シボレーとGMはシボレー・ブレイザーと Jimmy の名で、2つの異なるサイズのSUVを販売していた。1992年にフルサイズ版の Jimmy としてシボレー・ユーコンを発売した時、状況は変化した。シボレーは、1994年に小型のS-10ブレイザーを4ドアのシボレー・ブレイザーとして発表するのを待って、このフルサイズのブレイザーをシボレー・タホとして発売したのであった。プリメーラ中古車とGMCユーコンは、現在、フルサイズSUVとして販売されている。ホイールベースが延長されたモデルとして、タホからシボレー・サバーバン、ユーコンからシボレー・ＲＡＶ４中古車XLが販売されている。1998年ユーコンのラインナップに豪華なデナリ・モデルが加わった。2002年時点で、ユーコンXLのデナリ・バージョンはユーコン・XL・デナリとなっている。福島県中古車、このシリーズをシボレー・ブレイザーと呼んでいた時、GMCユーコンが発売された。1994年までは、2ドア・モデルだけであったタホとユーコンはサバーバンより全長が短かったが、この3台はともに、GMT400プラットホームをベースとしていた。このトゥアレグ中古車は、トラック本来のシャシーで、シボレー・C/Kシリーズなどのフルサイズ・ピックアップ・トラックに使用されていた。また、この2台は、2ドアと4ドア、後輪二駆と四輪駆動をラインナップしていた。岐阜県中古車が2000年に発表されると、モデル・チェンジが実施された。5.7Lエンジンに代えて2種類のエンジンが搭載された。これらのエンジンはより小型になったにも関わらずよりパワフルであった。と同時にマニュアル・ボクスター中古車が廃止となった。新型車では、グリルとヘッドライトのデザイン、そしてインテリアが一新された。また、ボディ・デザインもエアロダイナミックの影響を受けて流麗なブレビス中古車を形成するものとなっていた。 2003年、「スタビリトラック」と呼ばれるスタビリティ・コントロール・システムが初めて導入された。京都府中古車で、2004年には5.3L(295馬力)のエンジンが追加された。 3代目2007年モデルとして、2005年後半にGMT900プラットホームをベースとしたタホとユーコンの製造が始まった。 GMT900ベースのタホとユーコンは、大型SUVの販売が下降傾向にあるにも拘わらず、過去に勝る販売を続けている。広島県中古車、ユーコンとタホはそれぞれ異なるフロント・マスクとボンネットを装備された。搭載されているエンジンは、4.8L（V8・290馬力）、5.6L（V8・320馬力）、6.0L（V8・350馬力）の3種類である。マツダ5チャンネル化によって誕生した、ユーノスブランドのエントリーカーとしての役割を担った。茨城県中古車にして唯一となるモデルは、1989年11月、7代目ファミリアの4ドアクーペともいえるアスティナをベースに、外観の変更を施して登場した。外観の変更といっても一部樹脂部品の変更、ならびにユーノスのエンブレム装着など最小限であったため、ファミリアアスティナとの差別化はあまりなされていなかった。プラットフォームは、ファミリアアスティナ同様、マツダ・BGプラットフォームが用いられた。静岡県中古車は行われずにユーノスブランドの消滅を迎えた。元々派生車であったため、ユーノスロードスターやユーノス800の様にブランド消滅後も名称を変えて生き残ることもなく、わずか1,000台余りで生産を終了した。カブリオレ中古車に開催された第29回東京モーターショーに参考出品され、翌年2月から販売が開始された。ユーノス500は、同車が販売される販売店ブランドユーノスのブランド理念である「10年基準」[1]のもと開発され、外装塗装には当時パオ中古車カムリ中古車が特許を取得したばかりの、耐久性に強く鏡面のような滑らかな仕上がりが得られる「ハイレフコート技術」[2]が同販売店ブランドのフラッグシップモデルであるユーノス800同様採用された。パサート中古車のデザインは、当時同社に所属していた荒川健チーフデザイナー指揮のもとデザインされた。4ドアクーペを連想させる低いボディに美しいプロポーションと豊かな曲面構成を誇るスタイリングは、自動車デザイン界最大の巨匠と称されるジウジアーロが「小型クラスでは世界で最も美しいサルーン」と評した[3]と言われるほど、極めて完成度の高いものだった。ツイン中古車された当初は、K8-ZE型1.8LとKF-ZE型2.0LのV型6気筒エンジンのみが搭載されていたユーノス500ではあったが、1994年に実施されたマイナーチェンジにより新たにFP-DE型1.8L直列4気筒エンジンを搭載したグレードが追加された。また、トランスミッションには5速マニュアルトランスミッションと4速オートマチックトランスミッションが設定され、5速ソニカ中古車搭載車にはビスカス式LSDやABSが標準装備されたほか、同車のトップグレードであった20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフに加えて、当時としてはまだ普及していなかったキーレスエントリーシステムが標準装備されていた。メガーヌ中古車においては1995年をもって販売が打ち切られたものの、ヨーロッパ諸国においては引き続き1999年まで販売されている。